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Lições de Física para um Trânsito Seguro​

Pneu careca costuma ser associado apenas ao risco de aquaplanagem na chuva. A física do contato entre borracha e asfalto mostra que a perda de sulco também reduz a aderência, aumenta a distância de frenagem e compromete a estrutura do pneu em pista seca, tornando o desgaste um risco presente em qualquer dia, com ou sem chuva.

Conhecer princípios básicos de física permite compreender por que veículos derrapam em curvas, como pneus e velocidade influenciam a aderência e quais cuidados reduzem riscos no trânsito brasileiro.

A derrapagem ocorre quando a demanda por força de tração, frenagem ou lateral excede o limite máximo do atrito estático. A transição para o atrito dinâmico causa uma perda imediata de aderência, resultando em instabilidade veicular. O som agudo característico é gerado por quatro mecanismos de dissipação de energia na interface pneu/pavimento: impacto, bombeamento de ar nas ranhuras, deslizamento da borracha (stick-slip) e liberação de energia por adesão molecular.

A grande maioria dos carros de passeio modernos, a tração é dianteira, o motor está na frente, e é ali que recai a maior carga de frenagem. Sob essa ótica, pareceria sensato equipar o eixo que mais trabalha e que, consequentemente, mais se desgasta, com os pneus mais novos e aderentes. Contudo, essa crença, amplamente difundida e enraizada, é uma das maiores falácias na manutenção automotiva, e adotá-la pode colocar em risco a sua segurança e a de sua família.